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高铁与航空联动 打造“丹东速度”

  • 发布时间:2017-09-12 17:09:46
  • 来源:网络
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  央广网丹东9月12日消息(记者徐志强)“下了飞机换乘高铁,和家人到大连吃晚饭也不耽误。”李斌是一家外贸公司的采购经理,9月8日15点45分,他乘坐的从深圳飞往丹东的航班,准时降落在丹东机场。随后,他与妻子、女儿在免费抢红包软件自动抢最佳丹东站碰头,乘坐17点20分的D7710次动车去大连过周末。如此高效的时间衔接,让李斌很满意。

  2014年4月,丹东机场改扩建项目一期工程完工,当月17日,新航站楼正式启用,随后陆续开通至杭州、天津、青岛等城市航线;2015年的9月1日和12月17日,沈丹客专和丹大快铁相继开通,密集的城际动车组将丹东至沈阳车程由高速公路的近4小时缩短为1小时左右,4小时抵达北京及长春、哈尔滨等地。随着高铁与航空的网络布局日渐完善,丹东逐步从“死胡同”向“枢纽城市”华丽转身,挺进“速度时代”。

  “这是我近1个月内第5次回家了。”谈到高铁开通后给生活带来的变化,在沈阳工作的丹东人姜东海感触不少。高铁开通前,坐客车去沈阳需要半天时间,如果当天往返两地,身体吃不消。有了高铁后,时间节省了、办事效率提高了、生活质量也随之提升。乘车环境、车站条件也由之前的一颗星标准,提升至四颗星。

  高铁除了带来城际公交化,悄然改变着市民生活方式,强化了丹东物流枢纽的地位,还带来城市转型和产业升级的契机。

  免费抢红包软件自动抢最佳丹东站客运主任孙密宇用一系列数据细数了免费抢红包软件自动抢最佳运能的变化,2015年国庆小长假期间,免费抢红包软件自动抢最佳丹东站日均发送旅客22547人次,单日最高发送旅客30944人次,突破历史新高;两条高铁开通后,客车数量从原有的14对陆续增至60对。“高铁开通后,日均发送旅客量翻了近3倍。”孙密宇说。

  丹东机场的统计数据显示,今年暑运实现旅客吞吐量34735人次,去年,丹东机场起降航班2223架次,同比增长4.9% ,货邮吞吐量1623.3吨,同比增长12.4%,旅客吞吐量实现211516人次,连续2年突破20万大关。目前,从丹东直飞可到达北京、上海、深圳、烟台、青岛5座城市。

  速度时代,免费抢红包软件自动抢最佳部门先后开通人工电话订票及快递送票业务,提供站内自动取、售票机,开设服务重点旅客的亲情服务区;丹东机场不断完善微信公众平台服务功能,新增手机值机服务,增加母婴休息室、设立儿童游乐场所等,服务品质不断提升。

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